Чыгуначныя пераезды – месцы перасячэння ў адным узроўні чыгунак з аўтамабільнымі дарогамі, а часам з гарадскімі вуліцамі і трамвайнымі пуцямі – абсталёўваюцца сродкамі сігналізацыі, якія служаць для своечасовага папярэджання кіроўцаў безрэйкавых транспартных сродкаў на падыходах да пераезду аб набліжэнні да яго цягніка.
Чыгуначныя пераезды – месцы перасячэння ў адным узроўні чыгунак з аўтамабільнымі дарогамі, а часам з гарадскімі вуліцамі і трамвайнымі пуцямі – абсталёўваюцца сродкамі сігналізацыі, якія служаць для своечасовага папярэджання кіроўцаў безрэйкавых транспартных сродкаў на падыходах да пераезду аб набліжэнні да яго цягніка. Акрамя таго, сродкі пераездной сігналізацыі павінны дапускаць магчымасць падачы цягніку сігналу прыпынку ў выпадку аварыйнай сітуацыі на пераездзе. Часцей за ўсё ДТЗ адбываюцца на нерэгулюемых пераездах, дзе кіроўцы, не пераканаўшыся ў бяспецы манеўру, спрабуюць праехаць чыгуначныя пуці. На жаль, многія забываюць, што пераезды – зоны павышанай небяспекі, бо цягнікі едуць з велізарнай хуткасцю, і, нават пры прымяненні машыністам усіх сродкаў экстраннага тармажэння, тармазны шлях цягніка можа дасягаць 1.5-2 км. Кіроўцы ж, спрабуючы выйграць некалькі секунд, губляюць жыццё, ставяць пад пагрозу жыццё і здароўе сваіх пасажыраў і пасажыраў цягнікоў.
Каб пазбегнуць трагедый, звязаных з пераадоленнем такіх участкаў, неабходна умець правільна перасякаць чыгуначныя пераезды, не ствараючы небяспечных сітуацый. Пры пад'ездзе да нерэгулюемага пераезду кіроўцу рэкамендуецца (у выпадку наяўнасці стоп-лініі або адпаведнага дарожнага знака – абавязкова) прыпыніцца і пераканацца ў адсутнасці набліжэння цягніка, і толькі пасля гэтага прыступіць да яго пераадолення. Перад рэгулюемым пераездам неабходна уважліва глядзець на святлафор. Калі гарыць забараняльны сігнал, кіроўца абавязаны прыпыніцца ля стоп-лініі або ля дарожнага знака "Рух без прыпынку забаронены", пры іх адсутнасці – перад святлафорам, пры адсутнасці святлафора – не бліжэй 5 метраў ад шлагбаўма, пры адсутнасці шлагбаўма – ля дарожнага знака "Аднапутны чыгуначны шлях" або "Шматпутнае чыгуначнае палатно", пры адсутнасці тэхнічных сродкаў арганізацыі дарожнага руху – не бліжэй 10 метраў ад найбліжэйшага рэйкі.
Нагадваем: рух праз чыгуначныя пуці рэгламентуецца кіраўніком 16 Правілаў дарожнага руху Рэспублікі Беларусь.
Адказнасць за парушэнне правілаў праезду праз чыгуначныя шляхі прадугледжана арт. 18.10 КоАП Рэспублікі Беларусь і цягне адміністратыўную адказнасць у выглядзе штрафу ў памеры ад 2 да 4 базавых велічынь.
Паважаныя вадзіцелі! Не падвяргайце сябе, вашых пасажыраў, людзей, што знаходзяцца ў цягніках і ў раёне пераезду, небяспецы! Ад вас залежыць дабрабыт родных і блізкіх! Зэканоміўшы хвіліны, вы можаце зрабіць няшчаснымі сотні людзей!