1. Тормазная сістэма. У асноўным гэта недастатковая ўдзельная тармазная сіла транспарту, цечаснасць тармазной сістэмы з гідраўлічным прыводам.
2. Знешнія светлавыя прыборы (>20% адмоваў). Акрамя іншых прыкмет, ацэньваюць паказчыкі рэгулявання фар блізкага і далёкага святла, «супрацьтуманных» фар.3. Камплектацыя. Інжынеры правераць наяўнасць і адпаведнасць патрабаванням вогнетушыцеля, аптэчкі і знака аварыйнай прыпынку. Калі прадугледжаных канструкцыяй падгалоўнікаў і сядзенняў няма або яны замацаваны ненадзейна, гэта таксама стане прычынай адмовы.
4. Рулявое кіраванне. Асноўная тут прычына — перавышэнне сумарнага люфту рулявога кіравання і пашкоджанне дэталей рулявога механізму.
5. Рухавік і яго сістэмы. Дыягнастычныя станцыі ацэньваюць шэраг эколагагічных паказчыкаў: падцяканні маслаў і эксплуатацыйных вадкасцей, дымнасць адпрацаваных газаў, утрыманне ў іх вокісу вугляроду і вуглевадародаў, узровень шуму выпуску адпрацаваных газаў.