РУП "Віцебскаўтадар" у паўночным рэгіёне абслугоўвае амаль 3 тыс. км рэспубліканскіх трас. Цяпер задачай нумар адзін спецыялісты называюць ліквідацыю ямачнасці, якой на сетцы дарог пасля зімы стала больш. Сярод прычын гэтага - як неспрыяльныя ўмовы надвор'я, так і шматразовае перавышэнне міжрамонтных тэрмінаў пакрыццяў і дарожных адзенняў, адзначаюць у "Віцебскаўтадары". Максімальны аб'ём ямачнасці назіраецца на транспартных артэрыях з вялікай інтэнсіўнасцю руху: М1, М3, М8, Р49, Р46, Р20.

"Работы па ямачным рамонце праводзяцца на ўсёй абслугоўванай сетцы аўтамабільных дарог і не спыняюцца ні на адзін дзень, уключаючы выхадныя. Задзейнічаны ўсе наяўныя чалавечыя рэсурсы і спецыялізаваная тэхніка. Арганізавана штодзённая праца да 40 брыгад у залежнасці ад умоў надвор'я. Аб'ём ліквідацыі ямачнасці ў суткі дасягае больш за 2 тыс. кв.м - на гэты паказчык таксама ўплывае надвор'е", - растлумачылі на прадпрыемстве.

З пачатку года ў Віцебскай вобласці ўхілілі ямы на 79 тыс. кв.м пакрыццяў дарог. За аналагічны перыяд 2022-га было ліквідавана крыху больш за 73 тыс. кв.м, а ў 2021-м - 38,4 тыс. кв.м. Найбольшы аб'ём у гэтым годзе зрабілі ДЭУ-32 Полацка - 13,3 тыс. кв.м - і ДЭУ-37 Лепеля, дзе адрамантавалі 12,5 тыс. кв.м. Таксама работы на больш чым 8 тыс. кв.м выканалі ДЭУ-34 Браслава і ДЭУ-31 Віцебска. Ямачны рамонт на 6,7 тыс. кв.м ажыццявіла ДЭУ-36 Віцебска, работнікі ДЭУ-7 у Юрцава - на 6,6 тыс. кв.м.

"Амаль палова ўсяго аб'ёму ямачнасці па нашым прадпрыемстве знаходзіцца на дарогах Р46 і Р132, якія абслугоўваюцца ДЭУ-32 Полацка, - Росанскі і Полацкі раёны, - дадалі на прадпрыемстве. - Праблемнае пытанне - недастатковае фінансаванне работ па ўтрыманні аўтадарог. На бягучы год аб'ём сродкаў на ўтрыманне аўтамабільных дарог РУП "Віцебскаўтадар" складае 57% ад нарматыўнай патрэбнасці. Міністэрства транспарту і камунікацый выдзеліла на гэтыя мэты амаль Br40 млн, неабходна Br69,4 млн".

Крыніца: vitebsk-region.gov.by