18 студзеня, Мінск /Андрэй Асфура - БЕЛТА/. Чаканае ў Беларусі падаражанне новых аўтамабіляў складзе не менш за 15%. Цэны ў аўтосалонах зменяцца з моманту афіцыйнага апублікавання ўказа №36, які прадугледжвае адмену льготы па ПДВ пры ўвозе і рэалізацыі ўвезеных транспартных сродкаў юрыдычнымі асобамі і індывідуальнымі прадпрымальнікамі ў камерцыйных мэтах. Пра гэта паведаміў карэспандэнту БЕЛТА старшыня праўлення Беларускай аўтамабільнай асацыяцыі (БАА) Сяргей Міхневіч.
Указ быў падпісаны кіраўніком дзяржавы 17 студзеня, і ў цяперашні час аўтабізнес чакае яго афіцыйнага апублікавання. Пакуль жа аўтадылеры спынілі продажы аўтамабіляў, паколькі не ведаюць, з якога моманту іх трэба будзе растамажыць па новых правілах.
У сярэднім аўтадылеры разлічваюць падняць цэны на аўтамабілі не менш чым на 15%. "Слоўна сказаць, наколькі падыме цэны кожны аўтадылер, бо ў кожнай мадэлі свая норма прыбытковасці, - растлумачыў старшыня праўлення БАА. - У любым выпадку на гэты працэс будзе ўплываць той аб'ём ПДВ, які сплачваўся з маржынальнай прыбытковасці".
Па яго словах, беларускія аўтадылеры прадавалі аўтамабілі з прыбытковасцю ад 5% да 10%. Так вось, па аўтамабілях, па якіх прыбытковасць была 10%, павышэнне цэн будзе ніжэйшым, паколькі ПДВ сплачваўся з большай сумы. Пры гэтым тут неабходна ўлічваць не толькі базавы кошт аўтамабіля, але і кошт камплектацыі.
Указ прывядзе да працэсуальнага выраўноўвання заканадаўства краін Мытнага саюза. Але ў лічбах, лічыць суразмоўнік, гэтага не адбудзецца, паколькі ў Беларусі стаўка ПДВ складае 20%, у Расіі - 18%, у Казахстане - 12%. "Калі казаць пра цэны расійскіх імпарцёраў, уласнікамі якіх у большасці выступаюць аўтамабільныя вытворцы, то закупачныя цэны з-за гэтага фактару, а таксама маштабу рынку, там ніжэйшыя, чым у імпарцёраў Беларусі", - падкрэсліў Сяргей Міхневіч.
Расійскія імпарцёры могуць скарыстацца момантам, каб замацавацца на беларускім рынку. "Але, я не думаю, што ў сітуацыі, якая склалася, у Беларусь прыйдуць расійскія імпарцёры аўтамабіляў, - адзначыў эксперт. - Калі мы не зможам знайсці аргументаў з вытворцамі на змяншэнне цэн, нашы пакупнікі проста з'едуць у Расію і Казахстан".
Адмена льготы па ПДВ для юрыдычных асоб паўплывае і на кошт патрыманых аўтамабіляў. З 1 ліпеня, калі былі паднятыя мытныя пошліны для фізічных асоб, увоз імі іншамарак у Беларусь практычна спыніўся. "Але некаторыя юрыдычныя асобы і індывідуальныя прадпрымальнікі займаліся іх увозам і продажам у Беларусь, карыстаючыся льготай па ПДВ, у выніку чаго захоўваліся цікавыя цэны на бэушныя аўтамабілі для беларусаў і расіян", - распавёў Сяргей Міхневіч.
Разам з тым беларускі рынак новых аўтамабіляў у 2012 годзе, магчыма, чакаюць зрухі па змяншэнні мытных пошлін у сувязі з уступленнем Расіі ў САT. "Мы мяркуем, што ў ліпені будзе зніжана мытная пошліна для юрыдычных асоб", - сказаў старшыня праўлення БАА. Зніжэнне актыўнасці па ўвозе патрыманай аўтатэхнікі таксама падштурхне попыт на новыя аўтамабілі.
Указам адмяняецца дзеючы парадак вызначэння падатковай базы па ПДВ. Калі раней падатковая база ўяўляла сабой розніцу паміж цаной рэалізацыі і цаной набыцця аўтамабіля, то з моманту афіцыйнага апублікавання дакумента ПДВ будзе разлічвацца з поўнага кошту іншамаркі.
Ранейшы парадак вызначэння падатковай базы ПДВ захаваецца толькі пры рэалізацыі юрыдычнымі асобамі і індывідуальнымі прадпрымальнікамі транспартных сродкаў, набытых у фізічных асоб на тэрыторыі Беларусі. Гэта дазволіць захаваць цікавасць аўтадылераў да развіцця схемы трэйд-ін (куплі патрыманага аўтамабіля ў залік новай іншамаркі) у Беларусі.-0-
БЕЛТА