24 кастрычніка, Мінск /Таццяна Іванюк - БЕЛТА/. У Беларусі пачалося стварэнне канструкцый па праекце нацыянальнай электроннай сістэмы спагнання платы за праезд па аўтамабільных дарогах. Аб гэтым сёння на прэс-канферэнцыі, прымеркаванай да Дня аўтамабіліста і дарожніка, паведаміў выканаючы абавязкі дырэктара дэпартамента "Белаўтадар" Міністэрства транспарту і камунікацый Беларусі Юрый Масюк. Ён адзначыў, што праектная дакументацыя распрацавана. "Пачалося выраб спецыяльных канструкцый і вызначаны месцы для іх устаноўкі", - сказаў Юрый Масюк. Плануецца, што ў пачатку года на асобных участках трасы Брэст-Мінск М1/Е30 беларускія спецыялісты ажыццявяць мантаж неабходных прылад. Як паведамлялася раней, кіраўнікі Минтранса Беларусі і аўстрыйскай кампаніі Kapsch TrafficCom AG у пачатку 2012 года падпісалі інвестыцыйны дагавор, які прадугледжвае ахоп новай сістэмай сеткі аўтамабільных дарог працягласцю 2,7 тыс.км. Згодна з умовамі праекта пасля здачы інвестарам у эксплуатацыю кожнай чаргі абсталявання яно прымаецца ва ўласнасць Беларусі. Нацыянальная электронная сістэма спагнання платы за праезд па дарогах Беларусі будзе ўкаранёна ў тры этапы. У выніку яна ахопіць беларускія магістралі, падведзеныя пад першую катэгорыю. Мяркуецца, што ў 2013 годзе сістэма пачне дзейнічаць на аўтамабільных дарогах Брэст-Мінск М1/Е30, Мінск-Магілёў М4 і Мінск-Гомель М5 (на тых участках, дзе была праведзена мадэрнізацыя). Першы этап праграмы разлічаны да ліпеня будучага года. Другі мяркуецца рэалізаваць да студзеня 2014 года, трэці - да гэтага ж месяца 2015 года. Агульны аб'ём інвестыцый на рэалізацыю праекта складае больш за 260 млн. еўра. Плата за праезд па беларускіх аўтамагістралях будзе спаганяцца з кіроўцаў грузавых аўтамабіляў агульнай дазволенай масай больш за 3,5 т. Для самых цяжкіх грузавікоў папярэдне разглядаецца сума ў памеры 12 еўрацэнтаў за кіламетр. Каб праехаць па платных дарогах неабходна будзе ўсталёўваць кампактныя бартавыя прылады, з якіх і будзе спаганяцца плата. Плануецца, што распаўсюджванне такіх прылад будзе бясплатным з унясеннем карыстальнікамі залогавага кошту. Пры выдачы карыстальніку бартавога прылады ў ім запісваюцца звесткі аб транспартным сродку, неабходныя для разліку платы, і спаганяецца аванс платы за праезд. На спецыяльных пунктах абслугоўвання можна будзе папоўніць баланс па меры вычарпання ўнесенага авансу.-0-