Сёння ў Віцебску адбылася ўрачыстая прэзентацыя новых нізкападлогавых трамваяў, якія паступілі ў абласны цэнтр для працы на гарадскіх маршрутах. У мерапрыемстве ўдзельнічалі прадстаўнікі органаў мясцовай улады, работнікі ААТ «Віцебскаблаўтатранс» і ветэраны прадпрыемства, завода-вытворцы «БКМ Холдынг» і кампаніі ААТ «Прамагралізінг», творчыя калектывы горада.
Намеснік старшыні па архітэктуры і будаўніцтве аблвыканкама Аляксандр Няфедаў нагадаў, што Віцебск стаў першым горадам на тэрыторыі Беларусі, дзе было адкрыта трамвайны рух.
- Сёння напярэдадні святкавання 127-годдзя віцебскага трамвая мы з'яўляемся сведкамі значнай падзеі для ўсіх жыхароў і гасцей горада, - сказаў ён. - Мы выпускаем на лінію новае пакаленне трамваяў, якое кардынальна адрозніваецца ад папярэдняй серыі, як тэхнічна, так і эстэтычна.
Мадэль трамвая Т811 паступіла ў вытворчасць «БКМ Холдынг» у 2022 годзе, а серыйнае вытворчасць пачалося ў 2023. Першапачаткова трамваі экспартавалі ў Расію – у Ніжні Ноўгарад, Самару і Краснадар. Летам 2024 года іх запусцілі ў эксплуатацыю ў Мазыры, а ў пачатку 2025 года першыя вагоны выйшлі на лініі ў беларускай сталіцы.
Асаблівасць гэтай мадэлі трамваяў – наяўнасць сістэм кандыцыянавання, аўтаматычнага пажаратушэння, мультымедыйнай сістэмы, USB-раздымаў для зарадкі тэлефонаў, таксама тут ёсць магчымасць падключэння да інтэрнэту па Wi-Fi.
У вагоне 35 сядзячых месцаў. Агульная ўмяшчальнасць – 159 чалавек.
- У гэтай мадэлі трамваяў павялічана колькасць дзвярэй – у папярэдніх вагонах было тры, тут чатыры, - паведаміў намеснік гендырэктара ААТ кіруючая кампанія холдынгу «Белкамунмаш» Алег Быцко. - Насупраць двухстворкавых дзвярэй размешчана павялічаная назапашвальная пляцоўка для зручнасці пасажыраў з каляскамі і асоб з абмежаванымі магчымасцямі. У адных з дзвярэй ёсць пандус для інвалідаў. А размяшчэнне дзвярэй дазваляе павялічыць хуткасць уваходу-выхаду пасажыраў.
Максімальна камфортныя новыя трамваі і для вагонаважатых.
- Гэтая тэхніка вельмі зручная ў кіраванні, - паведаміла «ВВ» кіроўца з 26-гадовым стажам Ганна Шчарбакова. – Камфортнае вадзіцельскае месца, плаўны ход. Контролер не на панэлі кіравання (як у папярэдніх мадэлях трамваяў), а на падлакотніку, што вельмі зручна для працы. Пры гэтым ёсць камеры ўнутры салона і звонку. Выявы з іх выводзяцца на вадзіцельскі пульт.
У ходзе ўрачыстай цырымоніі адкрыцця Алег Быцко перадаў сімвалічны ключ ад новай тэхнікі гендырэктару ААТ «Віцебскаблаўтатранс» Аляксандру Федуковічу. Таксама адбылося ўшанаванне ветэранаў прадпрыемства і выступленне творчых калектываў.
У завяршэнне праграмы ўдзельнікі і госці цырымоніі праехалі з экскурсіяй па горадзе на трамваях, у тым ліку на тэхніцы рыжскай вытворчасці, што ездзіла па Віцебску ў мінулым стагоддзі. У якасці экскурсавода выступіў былы начальнік віцебскага трамвайна-тралейбуснага ўпраўлення Васіль Паўлючкоў.
Плануецца, што новыя трамваі на лінію выйдуць у пачатку чэрвеня. Яны пачнуць курсіраваць на маршруце №3.
vitebsk-region.gov.by
