18 марта 2021

Обгон - самый опасный маневр при вождении автомобиля

Обгон - самый опасный маневр при вождении автомобиля. Причем он одинаково опасен для обгоняющего, для обгоняемого и для встречного автомобилей. Именно обгоны являются самыми распространенными источниками ДТП.

Обгон - самый опасный маневр при вождении автомобиля. Причем он одинаково опасен для обгоняющего, для обгоняемого и для встречного автомобилей. Именно обгоны являются самыми распространенными источниками ДТП.

Справочно:

Вечером 12 марта недалеко от деревни Залесье Полоцкого района 63-летний водитель "Fiat" на закруглении дороги не справился с управлением. Выехав на полосу встречного движения, он столкнулся с "Volkswagen Passat". 65-летний пассажир "Fiat" погибла на месте происшествия. Водитель этого же авто, а также 25-летние водитель и пассажир "Volkswagen" госпитализированы.

22 февраля около 9 утра на 118 км трассы "Санкт-Петербург - Гомель - граница Украины" произошло столкновение трех автомобилей. 34-летний мужчина, который находился за рулём автомобиля "Toyota", не справился с управлением и совершил касательное столкновение с "BMW", а после этого врезался в "Ford". Водитель "Toyota" погиб на месте происшествия. 31-летний пассажир этого же авто и девушка 1998 года рождения, которая находилась в автомобиле "Ford", доставлены в больницу.

20 января около 11 часов утра на 108 км трассы "Витебск-Полоцк-граница Латвийской Республики" столкнулись трактор и лесовоз "МАЗ". 46-летний водитель лесовоза при опережении совершил касательное столкновение с трактором, которым управлял водитель 1966 года рождения. В результате аварии 54-летнего мужчину доставили в больницу.

Госавтоинспекция напоминает, что за нарушение правил обгона, частью 9 статьи 18.13 КоАП Республики Беларусь предусмотрена ответственность ввиде штрафа от 2 до 10 базовых величин и лишение права управления транспортным средством сроком до 1 года или без лишения права управления транспортным средством.

Рекомендации водителям:

Если обгоняете Вы:

Постоянно контролируйте ситуацию вокруг себя. Следите за тем, чтобы никто не обгонял вас в момент начала обгона. Необходимо просматривать дорогу впереди и отказываться от обгона на подъеме, повороте и в местах, где есть пешеходы или возможно их неожиданное появление (в городе, например, около школ).
Также необходимо отказаться от обгона автомобиля, притормаживающего или отклоняющегося от прямолинейного движения. Лучше сначала выяснить причину данного маневра, а только потом обгонять.

Труднее всего обгонять большие машины или группы небольших машин. И в том, и другом случае не надо приближаться сзади близко. Дистанция в данном случае необходима для разгона и для лучшей просматриваемости дороги. Также при приближении к обгоняемому автомобилю можно сместиться влево и вправо для лучшего контроля дорожной ситуации впереди.

Обгон предполагает выполнение трех маневров. Это перестроение на полосу встречного движения, опережение и перестроение обратно в свою полосу.
Для хорошего и безопасного маневра ночью необходимо отлично знать трассу. Начинать обгон нужно с ближним светом фар. Дальний можно включить только после того, как поравнялись с обгоняемой машиной.

Если вас обгоняют:

Всегда кто-то может ехать быстрее. Дайте им возможность обогнать. В момент обгона, если встречных машин нет, не нажимайте на газ, но и не тормозите. Если появилась встречная машина нужно действовать по ситуации. Чаще всего многие водители дают совет прижиматься вправо и тормозить. Это верно, но с небольшим исключением. Действительно, если обгоняющая машина уже опередила ваш автомобиль как минимум на полкорпуса, лучше последовать совету и тормозить, прижавшись вправо. Если же она только начала обгон, нужно принять вправо без изменения скорости. В этом случае у водителя обгоняющей машины появится возможность отказаться от обгона и встать обратно за вас. Иначе может возникнуть ситуация вашего одновременного торможения, что совсем не понравится водителям встречных автомобилей.